輪對是鐵路機(jī)車車輛最重要的一種配件。由于車輪和車軸都是用沒有添加合金元素的碳素鋼制造的，而這往往會成為發(fā)生裂紋和脆性斷裂的原因，所以輪對在運行一段時間以后必須進(jìn)行檢修。

 

檢修前，需要將輪軸及輪輻上的涂層徹底剝離下來。傳統(tǒng)的方法是采用鋼絲刷進(jìn)行打磨，此方法雖然可剝離涂層，但是效率很低，并且作業(yè)人員勞動強(qiáng)度很大，還會對輪對表面造成損傷，以至于對下一步的探傷造成影響。北京德高潔清潔設(shè)備有限公司開發(fā)的高速動車輪對清洗除漆系統(tǒng)，采用超高壓清洗機(jī)進(jìn)行除漆作業(yè)，可以快速剝離輪軸上的涂層，還不傷及本體，并配備漆水分離污水處理系統(tǒng)，節(jié)約水源的同時還可實現(xiàn)循環(huán)再利用。

 

 

 

 

高速動車輪對清洗除漆系統(tǒng)由超高壓水射流除漆設(shè)備、低壓噴洗設(shè)備、輪對自動入位、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、智能清洗房、抽排烘干系統(tǒng)、降噪系統(tǒng)、循環(huán)水處理系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)等組成，可以高效、徹底、安全地清除輪軸及輪輻上的漆層，為探傷創(chuàng)造良好條件。清洗過程中不傷及制動器、離合器等部件。

 

 

首先超高壓清洗機(jī)對高速動車軸上的涂層進(jìn)行剝離，將軸上及輪輻上的漆全部清除干凈；隨后進(jìn)入低壓噴淋階段，將輪對上附著的漆渣、灰塵、油泥等污物清洗干凈；最后進(jìn)入烘干階段，將輪對上的水在短時間內(nèi)吹掃烘干，避免將水帶入下道工序并造成清洗后的車軸迅速返銹。清洗后的污水進(jìn)入漆水分離污水處理系統(tǒng)處理，以便漆渣淤泥可回收。